Pont d'Oleron:关于返回收费邮政博客的争议

作者:巨俑很

距离Château-d'Oléron,恶劣的天气中看到的桥梁,我们希望你有一个愉快的假期是我们的一点点记忆,对奥莱龙岛传递(大西洋,离海岸滨海夏朗德省)和回报的问题,或者不将其连接到大陆的收费桥,桥的就职典礼期间,于1966年推出,收费站,消失在1991年,但多数当选为首岛上奥莱龙的,由帕斯卡尔切纸机,圣特罗让莱班市市长(右不同)主持的城镇社区,希望要改变23在2014年12月17日,开出35投了赞成票赞成要求总理事会的决议,滨海夏朗德省的(在2015年3月更名为“县议会”)建立收费的收费只会从大陆关注车辆,不是永久居民的汽车和卡车比两轴,这将是一个往返,在冬天6欧元,在夏季的居民,12欧元将支付一年只有十一选出的代表投了反对票每变速2欧元,70欧元,包括公社社区前总统帕特里克莫奎(PS):“我觉得我们正在卖一盘扁豆,”他感叹道。 2014年12月18日西部);收费的支持者听到和偏移量不增加地方税的车辆税的土地利用和自然区保护(包括建设海防结构)将资助减少国家助学金每一天,1.5万辆确实是免费过桥 - 30000,在旅游旺季为2月24日在世界报解释说,当选由岛上的Re,其环境税具有的例子启发在2012年总收入超过$ 3百万(轻型车,票价是由8欧元冬季和夏季16欧元通道),滨海夏朗德省的郡议会,由多米尼克比瑟罗主持(共和党人)有权提出部门通过艺术品的权利,但尚未根据公社社区当选代表的要求进行裁决拉佩蒂和灰协会奥莱龙岛大桥(AGPIO)的酬金推出也并非偶然,她只是收集24800个签名 - 超过奥莱龙,编号21 3000升“AGPIO于2009年由Michel Rivault前数学教授,这家公司的前负责人,安装了二十多年的Saint-Pierre D'Oléron岛,在那里他成为一个车工可以继续创建通过咨询其Facebook页面进行AGPIO会议目前M Rivault反对收费,原因如下:“首先,因为代表近80%经济活动的旅游活动将会有遭受“同样,”马雷内和岛屿之间的交流将受到影响“此外,”很多年轻人谁住在大陆,住房更实惠,并在岛上工作,将是他们的费用最重要的是,Rivault先生反对说收费“造成了金钱歧视 - 穷人! - 岛上有流行和家庭旅游的传统”最后,他没有想到“孩子,奥莱龙的父母和朋友们一定要来看望他们“M Rivault回忆说,巴尼耶是谁,作为环境部长,1995年,建立了”部门法穿越连接大陆的海上岛屿的桥梁“被称为”生态税“拟融资的自然区保护和管理,量能则超过20个法郎”;但因为这是不够的在Ré岛,其关于加强环境保护的1995年2月2日法律由多米尼克·布塞罗,当时的运输部长和我们的部门主席在2009年进行了修订。 “,对Rivault先生表示遗憾。环境税已被取消和扩大。它不再仅仅用于保护环境;它现在也有助于桥梁的维护,“以前由总理事会接管”谁会赢?该部门可以组织一次地方倡议公投,它会这样做吗?其他项目Sosconso当警方拒绝照片的身份证兼容或取消旅行或医生的情况下他的安全考虑......然后责怪律师或1/2 ID(貌似)过时:巡航取消或担保人是文盲举报此内容不合适我无法理解的是谁使用最多的基础设施(居民)的人谁支付至少我会介意他们带来岛民充电在非洲大陆,因为你必须保持您好所有超越一切已经说了轮子,一定很天真的以为,一旦收费站设立,税收就上去了更多...这是计算费用的工作计划和“timated”设立,并通过谁卖给我们“最好在奥莱龙世界的”通过金钱对这些钱的处罚强制执行......这是灾害管理使用和缺乏政治勇气,导致破产......女士们,先生们,决定(通常无薪)停止狂妄自大,没有人将对阵小增税提供容纳并在其上方在地面上岛和其他地方的所有美好的一天的好可见...有另一种方式来获得在岛上,如果c是不是这是不正常的付出,我们付出非常昂贵的税收和脱离实际gratuitee自由运动应该得到尊重。由于这是环保,这将是一致的是:对于任何污染车辆的高费用(所有),并免费自行车,行人,溜冰者...你好,我长大了几公里的岛Oléron岛的大陆上我在岛上节假日或周末的许多回忆,当我还是个孩子时,该岛是我们发现的骄傲在多年那里是我们有一个认购证十个内存通道收费1R家族和朋友,当然我们列队在收费,但我们今天在岛上定期去岛是饱和的!我不生怕陷入交通堵塞,持续了几个小时当选代表谁投票给去除过路费提高当地经济的踏上小岛奥莱龙的数年,想要把收费同样的原因!!!这座桥是很快哽咽我一直对收费的抑制岛奥莱龙的上连接我国两个部分组成的桥(摊销)税漏斗,为什么不收费,进入巴黎,然后前往海滩的费用,以及费用看勃朗峰,然后一定的费用,去超市,一个新鲜面包等,等......如果一切都只是漂亮或做法征税,我们去哪里?这是共和国?大问题!由于自由桥,许多地方和日常交往成立时间: - 职工生活在一边和其他居民... - 承包商,牡蛎农民和商人做班车... - 孩子一边和家长其他... - 由度假Oléron岛一侧,另一个...但桥混纺系列几乎是“封杀”的夏天,每天和其他地方谁只能去和在最轻微的阳光或最轻微的淋浴间出去......正在下雨?方向鲁瓦扬,罗什福尔,拉罗谢尔!太好了?前往Oléron的海滩!今天是周末,我们将在圣顶峰木马性交...它不会停止......我不是在谈论传统探班每个星期六和星期日...这带来了真正的环境问题和交通此外,很明显qu'Oléron急需的额外资源,以解决其海岸的侵蚀(令人惊讶地看到的位置),打造的自行车道扩大,安全等实际网络等等......我个人认为,马雷内-Oléron岛的居民有一年一通卡,或自由,或可接受的金额,€25种,故事,每个人都贡献!这张卡可以根据有关市政府的住房税通知发出对于其他人,光车费在冬天夏天,何不6€在夏季,3€冬季...对于第二套住房的业主,这无疑将承担网桥作为任何尚未有点冷飕飕在任何情况下的世界,在文章中提到的12€是保持家庭和Oléron岛旅游的流行自然和完全断开从现实Marenne-Oléron岛盆地的人太过分了!最后,这将是很好,法兰西岛Ré桥计划与奥莱龙共和平等对准我喜欢它,当政客们试图通过他们的诡计在高贵的战斗形式(海岸保护)没有,我们的目标确实是限制访问的岛屿djeunes,留下良好的教育花费,年轻的马市长做出恰与市政池同样用n三倍它的价格'还有更多问题“不可能”我原则上反对强烈反对!国家发挥其作用!肯定的永久居民可能会被认为是非法的所有欧洲容忍的是,年费为(太见血封喉),比每日房价或每周来源(国内收费更有趣,但原则应该是平方公尺我)的http:// EUR-lexeuropaeu /法律内容/ EN / TXT / URI = CELEX:52012DC0199然后,它将提起桥上的出口税,税收应支付其所岛民事实上,国家助学金也落在大陆应特别是自行车道是真的,现在的自行车上紧人行道,不能保持(碎石,凹凸不平,根...)推出其使得它非常危险的运动意味着干预整天火灾事故的发生并不频繁,他们是永久它是好的想欢迎游客,仍是岛内应该能够为妈妈耳鼻喉科不是这种情况下,它是一个耻辱,我从一个星期回来在犯意有两个孩子,我们最终没有去海边这样的自行车是典型的压力我们美丽的国家......并且召回,租赁和生命存在的价格,你拿出被骗的感觉......完全反对国家娜在这个故事中发挥它的作用,花费比别人更有用浪费......我在90年代三十年在世界的记者,我很热衷于当地社区的组织;我也描述了省长然后我也跟着在那里我已经基于了九年的欧洲议会布鲁塞尔之间的游牧的跌宕起伏,和斯特拉斯堡我打开Sosconso博客在2012年11月以来月2013年,我发表在世界报周六日的同名专栏中,我由法国Loisirs酒店写了这样一本小说,邻里纠纷(最大米洛,2013年),取得了一些成功转载您可以找到页面Sosconso Facebook在这里https:....